华港系统的两种自动装载生成模式：
      1）标准情况，⑥提运单放行时，立刻触发⑦的装载生成。（拼箱需所有提单号都提运单放行，才会生成装载）
      2）船期临近时，每30分钟/次，反复生成整船装载报文。（是一种保障机制）

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2、详细说明：

①  注意区分生成报文的类型“预配”和“装载”

②“整船”字样：当船期临近时，每30分钟/次，反复生成整船装载报文。（是一种保障机制）

③“装载回执信息”：“装载”开头的回执信息，表示装载报文的回执描述。

④  本例中客户报关前已经进入整船滚动装载时间，

     得到的装载回执描述是“该提运单未放行，海关审核不通过”。

⑤  装载报文‘生成’与‘回执接收’的时间， 

     由于整船重复发送可能会产生多条记录，为便于查看，内容重复的装载回执只显示最后一次的生成和回执时间。

⑥ （运抵）报关后，海关系统触发提运单放行--是成功发送装载的前置条件。

⑦  华港系统在收到提运单放行信息后，会立刻生成装载报文，

此时生成装载报文的信息提示不会显示“整船”字样，以示区分。

   （拼箱需所有提单号都提运单放行，才会触发生成装载）

⑧“27301 装载舱单数据传输成功。”字样的回执描述，表示装载成功-海关已同意并成功接受。

⑨“27103 提（运）单号重复，海关审核不通过 。”字样的回执描述，基本等同于装载成功。        

    注释：图示中，最后一次整船装载报文生成后，回执收到前，恰巧收到了提运单放行，

    因此系统又立刻触发了一次该提单号的装载报文，所以最后连续收到了两次装载回执信息：一次成功、一次提单号重复。

    平时也常有其它重复发送的情况，因此，装载回执中的提单号重复，基本等同于装载成功。